Flavio Briatore, conselheiro executivo da Alpine, pressionou os pilotos Pierre Gasly e o estreante Jack Doohan ao afirmar que mudanças na equipe podem ocorrer durante a temporada de 2025 caso os resultados não sejam satisfatórios.
Estimativas apontam que as equipes de Fórmula 1 dividiram aproximadamente US$ 1 bilhão em prêmios em 2024, com a McLaren liderando a tabela como a equipe mais bem paga.
O grid da Fórmula 1 2025 foi confirmado com grandes mudanças. Isack Hadjar substituirá Liam Lawson na Racing Bulls, após a promoção do neozelandês à Red Bull, no lugar de Sergio Pérez. A temporada terá seis estreantes e movimentações importantes, como Lewis Hamilton indo para a Ferrari e Carlos Sainz assumindo vaga na Williams. Apenas McLaren e Aston Martin mantiveram suas duplas intactas.
Após testar o carro da Sauber nos treinos de Abu Dhabi, Nico Hülkenberg destacou que 2025 será um ano desafiador para a equipe suíça. O alemão, que terá o brasileiro Gabriel Bortoleto como companheiro, reconheceu o crescimento de rivais como a Alpine e a Aston Martin, prevendo dificuldades para o time sair da lanterna no Mundial de Construtores.
A Alpine analisa a possibilidade de contratar Franco Colapinto para a temporada de 2026, mesmo com Jack Doohan confirmado em 2025. A mudança é avaliada por Flavio Briatore, que enxerga no argentino uma oportunidade estratégica tanto esportiva quanto comercial
Carlos Sainz abriu o coração sobre sua demissão da Ferrari para dar lugar a Lewis Hamilton em 2025. O espanhol revelou entender a decisão, mas admitiu frustração inicial. Ele já tem novo destino: a Williams, onde espera ajudar a equipe a evoluir.
Esteban Ocon foi informado pela Alpine que deveria desistir de disputar o GP de Abu Dhabi, último da temporada de 2024, para dar lugar ao estreante Jack Doohan. Segundo fontes, a equipe usou como alavanca a ameaça de não liberá-lo para os testes com sua futura equipe, a Haas, após a corrida.
A Fórmula 1 anunciou um evento de lançamento conjunto para a temporada de 2025. Pela primeira vez, todas as dez equipes e seus vinte pilotos estarão reunidos em uma apresentação especial na O2 Arena, em Londres, no dia 18 de fevereiro, marcando o início do ano de 75º aniversário do esporte.
Com uma estratégia ousada no GP de São Paulo, a Alpine garantiu um pódio duplo que a elevou da nona para a sexta posição no Mundial de Construtores. Essa mudança promete um aumento significativo na premiação da equipe no final da temporada, estimado em R$140 milhões.
A disputa pelos direitos de transmissão da Fórmula 1 no Brasil envolve a Band e a Globo, gerando rumores sobre uma possível rescisão antecipada do contrato da Band e o retorno da categoria à Globo em 2025.
A Red Bull manifestou interesse no jovem piloto Franco Colapinto, atual corredor da Williams, em meio a rumores sobre uma possível cláusula de saída de Carlos Sainz que poderia levá-lo à equipe em 2026.
A Honda pagará uma multa de US$ 600 mil, enquanto a Alpine arcará com US$ 400 mil, após acordo com a Federação por erros administrativos em seus relatórios financeiros.
A GM/Cadillac está de olho na Fórmula 1 e, segundo rumores do paddock em Austin, adquiriu os projetos e a propriedade intelectual da Alpine para a nova geração de motores que entrará em vigor no ciclo de 2026.
Após meses de especulações, a Renault decidiu encerrar seu programa de motores na Fórmula 1 a partir de 2026, o que significa que a Alpine, sua equipe principal, passará a utilizar motores de clientes em vez de ser uma equipe de fábrica.
Helmut Marko confirmou que Liam Lawson correrá pela Red Bull Family em 2025, mas ainda não foi definido se será pela Red Bull ou AlphaTauri.