Apesar de Christian Horner minimizar a saída de Adrian Newey, Helmut Marko reconheceu que a Red Bull enfrentou desafios no desenvolvimento do carro após o projetista deixar o time em 2024. A debandada de outros nomes importantes também abalou a equipe, mas Marko acredita que os taurinos estão novamente no caminho certo para a temporada de 2025.
Rob Smedley, ex-engenheiro da Ferrari, acredita que a relação entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton na temporada 2024 será semelhante à vivida por Felipe Massa e Michael Schumacher em 2006, com o monegasco podendo aprender muito com o heptacampeão.
Lewis Hamilton publicou uma mensagem profissional no LinkedIn após oficializar sua mudança para a Ferrari em 2025. O piloto britânico incentivou seus seguidores a abraçar novos desafios e destacou sua empolgação para o futuro.
Christian Horner revelou que Carlos Sainz ainda pode ter chances de se juntar à Red Bull no futuro, apesar de não ter sido escolhido para a vaga ao lado de Max Verstappen em 2024.
Carlos Sainz usou suas redes sociais para se despedir de Charles Leclerc e da Ferrari, após quatro temporadas como companheiros de equipe. O espanhol, que agora vai correr pela Williams, desejou sucesso ao monegasco e celebrou os momentos marcantes ao longo da parceria.
O ex-chefe de equipe da Fórmula 1, Eddie Jordan, criticou a decisão da Ferrari de substituir Carlos Sainz por Lewis Hamilton, chamando a mudança de “suicídio” para a escuderia. Ele questionou diretamente John Elkann, presidente da Stellantis, sobre a decisão.
Estimativas apontam que as equipes de Fórmula 1 dividiram aproximadamente US$ 1 bilhão em prêmios em 2024, com a McLaren liderando a tabela como a equipe mais bem paga.
Christian Horner elogiou a postura de Max Verstappen ao conquistar o título de 2024, mesmo enfrentando dificuldades técnicas com o RB20. Verstappen manteve sua liderança ao focar em soluções com engenheiros, demonstrando maturidade e consistência.
O grid da Fórmula 1 2025 foi confirmado com grandes mudanças. Isack Hadjar substituirá Liam Lawson na Racing Bulls, após a promoção do neozelandês à Red Bull, no lugar de Sergio Pérez. A temporada terá seis estreantes e movimentações importantes, como Lewis Hamilton indo para a Ferrari e Carlos Sainz assumindo vaga na Williams. Apenas McLaren e Aston Martin mantiveram suas duplas intactas.
O diretor-executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, expressou entusiasmo com a parceria para fornecer motores e caixas de câmbio à Cadillac a partir de 2026. Apesar da animação, ele destacou a responsabilidade que recai sobre a Ferrari nesse acordo.
Apesar da evolução do carro em 2024 e da chegada de Lewis Hamilton para formar dupla com Charles Leclerc em 2025, o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, mantém uma abordagem cautelosa. Ele destacou a força de rivais como Red Bull e McLaren e alertou sobre os desafios das mudanças de regulamento em 2026.
George Russell descartou a necessidade de uma intervenção de Toto Wolff durante sua batalha com Lewis Hamilton na volta final do GP de Abu Dhabi. Hamilton, com pneus mais frescos, superou Russell para garantir a quarta posição em sua última corrida pela Mercedes antes de se juntar à Ferrari em 2025.
Carlos Sainz compartilhou reflexões sobre sua despedida da Ferrari após quatro anos e quatro vitórias. O espanhol revelou que, apesar de sua competitividade, houve momentos de emoção, mas ele prefere guardar isso para si e para sua equipe.
Após sua última corrida pela Ferrari, Carlos Sainz brincou que estava “guardando informações” para ajudar na evolução da Williams, equipe pela qual correrá a partir de 2025.
Com a vitória de Lando Norris no GP de Abu Dhabi, a McLaren conquistou o Mundial de Construtores, encerrando um jejum de 26 anos. O título eleva a equipe ao patamar da Williams como a segunda mais bem-sucedida da história da Fórmula 1, com 9 conquistas.