Lewis Hamilton realizou seu primeiro teste como piloto da Ferrari, conduzindo o modelo SF-23 de 2023 no circuito de Fiorano. O evento atraiu fãs, mesmo com as condições climáticas desafiadoras.
O brasileiro Gabriel Bortoleto fará testes em Ímola com o carro da Sauber de 2022, dividindo a pista com Nico Hülkenberg. A Racing Bulls também participa com seus pilotos para 2025.
O Ferrari F40 de Lando Norris foi flagrado em um acidente nas ruas de Mônaco. O piloto da McLaren não estava dirigindo, e o responsável ainda não foi identificado.
Léo Batista, narrador icônico da Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 1980, faleceu aos 92 anos. Ele marcou a história do automobilismo brasileiro, narrando momentos históricos como o GP da França de 1979 e cobrindo eventos trágicos como a morte de Ayrton Senna.
Gary Gannon, ex-engenheiro de Mick Schumacher, foi contratado pela Aston Martin como engenheiro sênior de corrida. O experiente profissional deixou a Haas após 10 anos e já iniciou seu trabalho na equipe britânica.
Max Verstappen comentou os rumores de uma oferta da Aston Martin para contratá-lo por 1 bilhão de libras esterlinas, mas não confirmou nem negou as especulações. A equipe britânica já negou a existência do acordo, enquanto o piloto segue com contrato ativo na Red Bull até 2028.
Apesar de Christian Horner minimizar a saída de Adrian Newey, Helmut Marko reconheceu que a Red Bull enfrentou desafios no desenvolvimento do carro após o projetista deixar o time em 2024. A debandada de outros nomes importantes também abalou a equipe, mas Marko acredita que os taurinos estão novamente no caminho certo para a temporada de 2025.
Daniel Ricciardo, após retornar à Fórmula 1 pela AlphaTauri em 2023 e ser promovido à RB em 2024, não conseguiu consolidar sua posição. O diretor de corridas da equipe, Alan Permane, explicou os desafios enfrentados pelo australiano, incluindo dificuldades com o carro e consistência nos resultados, que levaram à sua saída prematura.
A Sauber anunciou nesta quarta-feira (15) a saída de Alessandro Alunni Bravi, chefe de equipe nos últimos dois anos. A decisão faz parte das mudanças estruturais da equipe em preparação para o controle total da Audi, previsto para 2026.
Após sua saída da Fórmula 1 ao final de 2024, Sergio Perez ainda não definiu seu futuro. Seu pai, Antonio Perez, sugeriu que uma mudança para a Fórmula E seria uma possibilidade empolgante para o ex-piloto da Red Bull.
Após uma mudança de discurso, a Toyota admite estar explorando a possibilidade de um retorno em grande escala à Fórmula 1. O processo é lento e focado em parcerias estratégicas, como o acordo técnico com a Haas.
James Vowles, chefe da Williams, reconhece avanços da equipe, mas acredita que um carro verdadeiramente competitivo só estará pronto em 2028. Ele defende que o desenvolvimento é um processo gradual e não admite atalhos.
Rob Smedley, ex-engenheiro da Ferrari, acredita que a relação entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton na temporada 2024 será semelhante à vivida por Felipe Massa e Michael Schumacher em 2006, com o monegasco podendo aprender muito com o heptacampeão.
O brasileiro Helio Castroneves, quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, participará da Daytona 500 pela Trackhouse Racing no carro #91, marcando sua estreia na Nascar aos 50 anos.
Flavio Briatore, conselheiro executivo da Alpine, pressionou os pilotos Pierre Gasly e o estreante Jack Doohan ao afirmar que mudanças na equipe podem ocorrer durante a temporada de 2025 caso os resultados não sejam satisfatórios.