De acordo com o Auto Motor und Sport, a Williams não conseguiu obter a aprovação da FIA para descontar os custos de reparação de grandes acidentes do teto orçamentário de 2024. A equipe enfrentou uma temporada difícil, com pelo menos 16 grandes colisões ao longo do ano, acumulando milhões de dólares em danos.
Um dos piores incidentes aconteceu no fim de semana do GP de São Paulo, quando a equipe sofreu três grandes batidas no mesmo dia, incluindo um grave acidente de Alex Albon na classificação que o impediu de largar na corrida. O companheiro de equipe Franco Colapinto também colidiu duas vezes durante o evento.
Mesmo após um esforço significativo para recuperar os carros a tempo do GP de Las Vegas, Colapinto destruiu mais um veículo durante a classificação, agravando ainda mais a situação.
No final da temporada, a Williams chegou ao GP de Abu Dhabi com apenas uma asa dianteira sobressalente para a corrida e os testes pós-temporada. Felizmente, nenhuma batida grave foi registrada no circuito de Yas Marina.
O pedido da Williams foi negado porque, segundo a FIA, a maioria dos acidentes foi causada por erros de seus próprios pilotos, incluindo Albon, Colapinto e, antes de sua dispensa, Logan Sargeant.
O fim de semana em São Paulo sozinho gerou um custo estimado de US$ 4 milhões em danos.
Embora as equipes possam usar parte do orçamento da próxima temporada para cobrir despesas excedentes, essa prática implica penalidades adicionais no teto de gastos.
Referência: RacingNews365
