O piloto da McLaren, junto a George Russell, recebeu uma reprimenda e uma multa de cinco mil euros (cerca de R$ 30 mil) por sua conduta durante o incidente.
A disputa pelos direitos de transmissão da Fórmula 1 no Brasil envolve a Band e a Globo, gerando rumores sobre uma possível rescisão antecipada do contrato da Band e o retorno da categoria à Globo em 2025.
A Honda pagará uma multa de US$ 600 mil, enquanto a Alpine arcará com US$ 400 mil, após acordo com a Federação por erros administrativos em seus relatórios financeiros.
Christian Horner, chefe da Red Bull Racing, respondeu às críticas de Zak Brown, CEO da McLaren, sobre supostas irregularidades no carro da equipe austríaca. Em meio à intensa rivalidade entre Red Bull e McLaren, a disputa vai além das pistas e envolve acusações técnicas e questionamentos à FIA.
A medida vem em resposta a suspeitas de que uma equipe estaria alterando a altura de rodagem de seus carros entre a classificação e a corrida para obter vantagem — uma prática que violaria as regulamentações técnicas da F1.
Helmut Marko, consultor da equipe austríaca, sugere que a carreira de Max Verstappen na Fórmula 1 pode não ser tão longeva quanto a de Fernando Alonso ou Lewis Hamilton, destacando diferenças de motivação.
Após ser punido pela FIA por uso de linguagem inapropriada, Verstappen resolveu boicotar a entrevista pós-classificação do GP de Singapura.
Mohammed Ben Sulayem mencionou a linguagem dos rappers ao criticar o uso de palavrões na F1, e Hamilton viu um tom racista em suas palavras.
As trapaças fazem parte da história da Fórmula 1, revelando o lado engenhoso – e às vezes desonesto – das equipes e pilotos que buscam qualquer vantagem em um esporte onde milésimos de segundo fazem toda a diferença.
Asa dianteira ‘flexível’ das equipes McLaren e Mercedes foi questionada pela Red Bull e Ferrari, mas a FIA garante que está dentro das regras atuais.
Com temperaturas elevadas e uma pista recém-recapeada, o Grande Prêmio da Itália promete ser desafiador para as equipes da Fórmula 1.