Apesar de Christian Horner minimizar a saída de Adrian Newey, Helmut Marko reconheceu que a Red Bull enfrentou desafios no desenvolvimento do carro após o projetista deixar o time em 2024. A debandada de outros nomes importantes também abalou a equipe, mas Marko acredita que os taurinos estão novamente no caminho certo para a temporada de 2025.
Daniel Ricciardo, após retornar à Fórmula 1 pela AlphaTauri em 2023 e ser promovido à RB em 2024, não conseguiu consolidar sua posição. O diretor de corridas da equipe, Alan Permane, explicou os desafios enfrentados pelo australiano, incluindo dificuldades com o carro e consistência nos resultados, que levaram à sua saída prematura.
A Sauber anunciou nesta quarta-feira (15) a saída de Alessandro Alunni Bravi, chefe de equipe nos últimos dois anos. A decisão faz parte das mudanças estruturais da equipe em preparação para o controle total da Audi, previsto para 2026.
Após sua saída da Fórmula 1 ao final de 2024, Sergio Perez ainda não definiu seu futuro. Seu pai, Antonio Perez, sugeriu que uma mudança para a Fórmula E seria uma possibilidade empolgante para o ex-piloto da Red Bull.
Após uma mudança de discurso, a Toyota admite estar explorando a possibilidade de um retorno em grande escala à Fórmula 1. O processo é lento e focado em parcerias estratégicas, como o acordo técnico com a Haas.
James Vowles, chefe da Williams, reconhece avanços da equipe, mas acredita que um carro verdadeiramente competitivo só estará pronto em 2028. Ele defende que o desenvolvimento é um processo gradual e não admite atalhos.
Rob Smedley, ex-engenheiro da Ferrari, acredita que a relação entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton na temporada 2024 será semelhante à vivida por Felipe Massa e Michael Schumacher em 2006, com o monegasco podendo aprender muito com o heptacampeão.
O brasileiro Helio Castroneves, quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, participará da Daytona 500 pela Trackhouse Racing no carro #91, marcando sua estreia na Nascar aos 50 anos.
Flavio Briatore, conselheiro executivo da Alpine, pressionou os pilotos Pierre Gasly e o estreante Jack Doohan ao afirmar que mudanças na equipe podem ocorrer durante a temporada de 2025 caso os resultados não sejam satisfatórios.
Gerhard Berger, ex-companheiro de Ayrton Senna, acredita que Max Verstappen pode ser melhor do que o brasileiro, graças ao uso do simulador. O austríaco destacou que a repetição e o treinamento intensivo no simulador proporcionam ao holandês uma vantagem que Senna, em sua época, não tinha acesso.
A Fórmula 1 anunciou uma nova parceria com o grupo LVMH, tornando TAG Heuer, Louis Vuitton e Moët Hennessy seus parceiros oficiais. A TAG Heuer assumirá o papel de Cronometrista Oficial da categoria, substituindo a Rolex.
Lewis Hamilton publicou uma mensagem profissional no LinkedIn após oficializar sua mudança para a Ferrari em 2025. O piloto britânico incentivou seus seguidores a abraçar novos desafios e destacou sua empolgação para o futuro.
Christian Horner revelou que Carlos Sainz ainda pode ter chances de se juntar à Red Bull no futuro, apesar de não ter sido escolhido para a vaga ao lado de Max Verstappen em 2024.
Max Verstappen respondeu às críticas de Zak Brown, CEO da McLaren, sobre sua postura em disputas com Lando Norris. O tetracampeão alfinetou o executivo, destacando seu insucesso como piloto
Após uma carreira histórica na Mercedes, Lewis Hamilton começa um novo capítulo ao se juntar à Ferrari em 2025. Essa transição marca um momento icônico na Fórmula 1, trazendo novas expectativas e desafios para o heptacampeão.