Max Verstappen revelou que manteve conversas “honestas” com a Mercedes, mas destacou que não houve nenhuma proposta concreta. Apesar do interesse de Toto Wolff, o piloto holandês reafirma sua lealdade à Red Bull, equipe que considera sua segunda família e com quem está comprometido a longo prazo.
Sergio Pérez encerrou sua parceria com a Red Bull Racing após acordo mútuo anunciado nesta quarta-feira. O mexicano, que tinha contrato até 2026, deixa o time depois de uma temporada difícil, marcada por resultados abaixo do esperado.
Após testar o carro da Sauber nos treinos de Abu Dhabi, Nico Hülkenberg destacou que 2025 será um ano desafiador para a equipe suíça. O alemão, que terá o brasileiro Gabriel Bortoleto como companheiro, reconheceu o crescimento de rivais como a Alpine e a Aston Martin, prevendo dificuldades para o time sair da lanterna no Mundial de Construtores.
Após confirmar sua saída da TV Globo, Galvão Bueno estaria negociando seu retorno à Band, emissora onde iniciou sua carreira na televisão. Segundo o jornalista Flávio Ricco, Letícia Galvão, filha e empresária do narrador, já teria se reunido com a alta cúpula do Grupo Bandeirantes para avançar nas tratativas.
Mario Andretti afirmou que a saída de Michael Andretti do envolvimento direto nos planos foi determinante para a entrada da Cadillac na Fórmula 1 em 2026. Ele destacou que, apesar de aparentar questões “pessoais”, o foco agora é no sucesso do projeto.
O futuro de Sergio Pérez na Fórmula 1 será definido em breve, segundo Helmut Marko. Após uma temporada decepcionante em 2024, na qual o mexicano foi o único piloto das quatro principais equipes sem vencer uma corrida, sua saída da Red Bull parece inevitável. O principal entrave para a rescisão contratual seria uma suposta cláusula milionária, estimada em US$ 16 milhões (cerca de R$ 96,7 milhões), de acordo com Nico Rosberg, comentarista da Sky Sports. Rosberg afirmou que Pérez estaria resistindo à rescisão, exigindo o pagamento integral. Marko, no entanto, rejeitou os rumores: “Há muita especulação e também estão sendo mencionados valores de possíveis taxas de rescisão que são completamente absurdos”, declarou em sua coluna no site Speedweek. Outra solução para evitar a multa seria a transição de Pérez para o cargo de embaixador da Red Bull, uma função semelhante à desempenhada por David Coulthard após sua aposentadoria. Apesar das incertezas, Marko garantiu que a definição ocorrerá rapidamente: “Nos próximos dias, anunciaremos como será nossa dupla de pilotos para o próximo ano.” Substitutos em PautaEnquanto isso, os testes pós-temporada em Abu Dhabi reforçaram os rumores sobre quem ocupará o lugar de Pérez. Yuki Tsunoda, já confirmado como piloto da AlphaTauri, experimentou o RB20, mas os favoritos à vaga são Liam Lawson e Isack Hadjar, ambos talentos da academia Red Bull. Segundo a revista francesa AutoHebdo, Hadjar deve formar a dupla da AlphaTauri com Tsunoda, enquanto Lawson segue como forte candidato à vaga na Red Bull. Referência: Grande Prêmio
A Alpine analisa a possibilidade de contratar Franco Colapinto para a temporada de 2026, mesmo com Jack Doohan confirmado em 2025. A mudança é avaliada por Flavio Briatore, que enxerga no argentino uma oportunidade estratégica tanto esportiva quanto comercial
Fernando Alonso reconhece que a Aston Martin provavelmente terá dificuldades para competir entre as líderes da Fórmula 1 em 2025. O bicampeão acredita que o desenvolvimento do carro para os novos regulamentos de 2026 será essencial para o futuro da equipe.
Sergio Pérez destacou a evolução de Max Verstappen ao longo dos quatro anos como companheiros de equipe na Red Bull, considerando a temporada de 2024 como a melhor do holandês. Pérez enfatizou que o maior progresso de Verstappen foi fora das pistas, em aspectos como liderança e trabalho com a equipe.
O diretor-executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, expressou entusiasmo com a parceria para fornecer motores e caixas de câmbio à Cadillac a partir de 2026. Apesar da animação, ele destacou a responsabilidade que recai sobre a Ferrari nesse acordo.
Após sua saída da Fórmula 1 em 2024, Daniel Ricciardo volta a ser destaque como o principal candidato à vaga da Cadillac para a temporada de 2026. A marca norte-americana vê no australiano uma combinação de experiência e popularidade nos Estados Unidos.
Apesar da evolução do carro em 2024 e da chegada de Lewis Hamilton para formar dupla com Charles Leclerc em 2025, o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, mantém uma abordagem cautelosa. Ele destacou a força de rivais como Red Bull e McLaren e alertou sobre os desafios das mudanças de regulamento em 2026.
Após 30 anos sem corridas de Fórmula 1 na África, o governo de Ruanda anunciou oficialmente sua intenção de sediar um grande prêmio. A disputa para acabar com a ausência da categoria no continente ganha força, com Kigali concorrendo diretamente com a África do Sul.
O ex-piloto Juan Pablo Montoya acredita que Max Verstappen pode sair da Red Bull após 2026, caso o desempenho do time seja afetado pelas novas regulamentações de motores. O colombiano sugere que Mercedes seria um destino provável.
Max Verstappen saiu em defesa de seu companheiro de equipe, Sergio Pérez, criticando as avaliações rigorosas dirigidas ao mexicano. O tetracampeão destacou as dificuldades enfrentadas pelo piloto da Red Bull em 2024 e ressaltou sua competência. A permanência de Pérez na equipe segue incerta, com rumores sobre sua substituição ganhando força.